Prace budowlane na linii kolejowej między Berlinem a Szczecinem ruszają
Po stronie polskiej dziesięciokilometrowy dwutorowy odcinek od granicy polsko-niemieckiej do Szczecina-Gumieńce musi zostać rozbudowany i w pełni zelektryfikowany. Natomiast cztery kilometry już zelektryfikowanego odcinka Gumieńce-Dworzec Główny musi zostać przystosowanych do prędkości 160 km/h. Po stronie niemieckiej na rozbudowę i elektryfikację czeka dwutorowy odcinek o długości 28 kilometrów od Passow do granicy.
Dzięki umowie, która została podpisana przy okazji Międzynarodowych Targów Kolejowych Trako, może rozpocząć się proces uzyskania stosownych pozwoleń jako pierwszy etap przygotowań do budowy.